Avanza Roosevelt Roads

El redesarrollo de la antigua base naval Roosevelt Roads comienza a materializarse toda vez crece el interés privado por la creación de actividad económica en el área.

A poco más 90 días de haber tomado las riendas del proyecto, Mario González, director ejecutivo de la Autoridad para el Redesarrollo de Roosevelt Roads, confirmó a El Nuevo Día el interés real de al menos dos instituciones académicas y dos empresas de transportación marítima para establecerse en los terrenos.

Esto, adicional a la empresa astillera Reef Catamarans, que se espera inicie operaciones la segunda semana de julio en Roosevelt Roads.

“Veo este gran proyecto como un canvas en blanco que comienza a tomar color ahora utilizando los mejores elementos y recursos; nuestra gente y nuestros recursos naturales”, informó el director.

Entre las empresas que han mostrado interés inmediato de establecerse en los terrenos figuran dos empresas de transporte marítimo, una local y otra extranjera, que están interesadas en servir la ruta corta de trasbordo de pasajeros en lo que han llamado el Triángulo Verde, que comprende Ceiba, Vieques y Culebra.

De igual forma, han mostrado interés en el proyecto dos universidades privadas, ya establecidas en la Isla, para establecer sus respectivos campus en el área.

Según González, el plan macro está anclado principalmente en un desarrollo estructurado cónsono con la conservación del ambiente y enfocado en la creación de empleos, por lo que todos las propuestas que se reciban deberán seguir las guías de desarrollo sostenible que se han impuesto.

Mientras, se supone que hoy, viernes, un grupo de consultores británicos, que representan a un consorcio de inversionistas privados de Estados Unidos y Oriente Medio, visiten los terrenos con el propósito de evaluar oportunidades de negocio para sus clientes.

Aunque se trata de un proyecto de redesarrollo con una visión a largo plazo y una meta específica de 20 a 30 años de planificación, su primera fase -establecida por un periodo de cinco años- promete la creación de entre 1,500 a 2,000 nuevos empleos.

La proyección total de empleos una vez completado el proyecto podría alcanzar los 24,700 empleos.

“Se trata de optimizar los recursos e integrarlos de manera coherente utilizando una planificación responsable y bien pensada que genere recursos y empleos para nuestra gente”, expresó.

El funcionario estableció que entre los próximos 90 a 120 días estarían listos para comenzar a trabajar las peticiones de propuestas de las empresas interesadas en desarrollar alguna actividad económica en los terrenos disponibles.

Sin embargo, destacó que las empresas o entidades que interesen utilizar alguna de las estructuras ya disponibles, para alguna actividad comercial que no requiera un redesarrollo mayor, no necesariamente tienen que participar del proceso de solicitud de propuesta. Este fue el caso de Reef Catamarans, que sólo habilitó unas de las estructuras que eran utilizadas por la Marina.

De igual forma, se espera que se establezca próximamente otra empresa dedicada al mantenimiento de botes de la Guardia Costera.

El proceso de petición de propuestas está abierto para que de forma integrada puedan participar todos los integrantes de la comunidad que interesen beneficiarse del redesarrollo de los terrenos con iniciativas comerciales que vayan acorde con la visión del Plan Maestro.

La Autoridad en su totalidad está compuesta por unas 8,405 cuerdas de terreno, que están divididas en unas 11 zonas, según establece el Plan Maestro de desarrollo.

González aclaró que de este total, aún restan unas 2,000 cuerdas aproximadamente, que todavía no han sido transferidas al gobierno, por la Marina de Estados Unidos, y que se espera se entreguen a finales de año.

Cada zona está dividida y planificada según su viabilidad o potencial de desarrollo.

La Zona 1 identificada como “Port Caribe” sería la de mayor potencial de desarrollo inmediato, ya que es en esta en la que se contempla la creación de una marina comercial y el establecimiento de negocios de transporte marítimo y terrestre. Al tiempo que presenta oportunidad de nuevos negocios, como tiendas y restaurantes, para atender las necesidad de los pasajeros que utilizarán el puerto como trasbordo entre el Triángulo Verde.

Otra zona de rápida inversión sería la Zona 3 que contempla un desarrollo ecoamigable de poco impacto estructural, ya sea destinado al turismo o a la creación de un centro de investigación.