EL DISEÑO DEL PORSCHE EMANA POTENCIA Y ELEGANCIA DESDE SU ESENCIA.

A sus 48 años, el Porsche 911 Carrera está más joven que nunca. La generación completamente rediseñada de este emblemático auto deportivo se presenta con una silueta plana y estilizada, contornos atractivos y detalles de diseño precisos.

El aspecto atlético se distingue por su distancia entre ejes de 3.9 pulgadas y una altura reducida, en combinación con las gomas de hasta 20 pulgadas. Al mismo tiempo, conserva las dimensiones compactas de su exterior, características de un auto deportivo.

Visto desde frente, sobresalen los 'spoilers' anchos, que destacan la distancia entre ruedas delanteras, lo cual hace que el modelo se asiente con más solidez en la carretera. Los espejos exteriores, remodelados, se ubican en el borde superior de la puerta en lugar de estar en el triángulo del espejo, como antes. Esto no solo es ventajoso desde el punto de vista aerodinámico, sino que también resalta la nueva línea del diseño y el aspecto visual del ancho del vehículo.

La carrocería liviana es una construcción inteligente de aluminio y acero que implica una significativa reducción de hasta 99 libras del peso del auto. Para complementar el renovado diseño exterior, los diseñadores de Porsche crearon un interior derivado del Porsche Carrera GT.

Marcando la tendencia en su clase, los nuevos 911 Carrera y Carrera S elevan su estándar de rendimiento y eficiencia. Todas las versiones consumen menos de 2.27 galones de gasolina cada 28 millas por galón. El consumo de gasolina y las emisiones se redujeron hasta un 16 por ciento, en comparación con su antecesor. Algunos de los sistemas y funciones que hacen posible esto son: Sistema Auto Start/Stop, Control Térmico; Sistema Eléctrico de Recuperación, el primer sistema de transmisión manual de siete velocidades; el Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK); la función 'sailing' ('cruce control'), entre otros.

Al mismo tiempo, se han hecho mejoras en el rendimiento de ambos modelos. El Carrera S con PDK logra acelerar de 0 a 60 millas en 4.1 segundos. Al activar el botón 'Sport Plus', del paquete opcional 'Sport Chrono', se reduce a 3.9 segundos. Por su parte, el Carrera con PDK solo requiere 4.4 segundos (4.2 segundos con 'Sport Plus').

Para lograr un rendimiento óptimo, además de contar con mayor distancia entre los ejes, aumento de la agilidad, precisión y estabilidad de manejo, se destaca la distancia entre las ruedas delanteras, el nuevo eje trasero y la nueva dirección hidráulica electromecánica.

El Porsche 911 Carrera celebrará su debut mundial en la Exposición Automotriz Internacional de Fráncfort 2011. Los nuevos modelos 911 llegarán a América Latina a principios del 2012. En Puerto Rico, Garage Europa Porsche tendrá los precios en enero.

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