Hace unas semanas probé el nuevo MazdaSpeed3, que viene equipado con el sistema Bluetooth, que permite hablar por teléfono sin tener que usar las manos. Inicialmente, estaba reacio a utilizar el sistema en este auto, ya que en ocasiones anteriores el trámite para poder activar mi celular y ponerlo a funcionar con el sistema de manos libres se me había hecho sumamente complicado. Sin embargo, una vez comencé a manejar este vehículo con transmisión manual y motor turbo, comprendí que si quería estar disponible para hablar por teléfono mientras manejaba el auto, tenía que activar el Bluetooth. Y así hice. (En esta ocasión, se hizo mucho más fácil la activación).
    Al manejar un auto de transmisión manual, guiar y hablar por teléfono podría resultar en una experiencia sumamente peligrosa, ya que virtualmente hay que descartar una de las dos manos y con la otra es imposible tirar los cambios y mover el guía a la misma vez. Por eso, lo mejor que Mazda pudo haber hecho en este modelo deportivo es integrar este sistema al auto. Al hacer esto, la empresa japonesa logrará salvar indirectamente cientos de vidas en las carreteras. 
    Según un estudio realizado por la Universidad de Utah, las personas que hablan por un celular lo hacen el 60 por ciento de los casos mientras manejan. De esos, según estadísticas ofrecidas por la Comisión para la Seguridad en el Tránsito el 74% de las personas que usan celulares mientras conducen, lo hacen por un total de 30 minutos al día. Hasta un 23 por ciento de las personas podrían llegar a hablar por una hora o más. Estas escandalosas estadísticas se ponen peor cuando nos enteramos que cada vez son más las personas que han adoptado como costumbre enviar y recibir mensajes de texto. De por sí, el manejar con un teléfono en una oreja reduce el nivel de reacción en la carretera por varios segundos y si a eso le añadimos el detalle de tener que leer una pantallita y la osadía de algunos de contestar mensajes de texto mientras conducen, nos damos cuenta que las posibilidades de tener un accidente aumentan exponencialmente. Y no solo ponen en peligro la vida de ellos, sino la vida de todos los que estén transitando cerca de estos irresponsables.
    Por otro lado, uno de los hallazgos del estudio de la Universidad de Utah que resulta sumamente revelador, es que el nivel de distracción será mayor según la complejidad de la conversación que lleve a cabo el conductor. Por lo que si la persona está saludando a la otra, no será tan nociva como si estuviera hablando de cifras o describiendo algún objeto. Por lo tanto, si usted está haciendo negocios por teléfono, lo mejor será que detenga su auto y termine la conversación tranquilamente.
    En conclusión, toda aquella tecnología, como el Bluetooth en los autos, son herramientas que ayudan a reducir accidentes. Lo ideal sería no tener que hablar mientras se conduce, pero si tiene que hacerlo, tome las medidas necesarias para no poner en riesgo su futuro y el de las demás personas en la calle.