Chevrolet Camaro y Camaro SS

El Chevrolet Camaro, el automóvil deportivo más popular de Estados Unidos continúa haciendo eco con las mejoras para el año 2012.

• Paquete especial del 45.º aniversario para los modelos Camaro y Camaro SS, con bandas distintivas en el capó y la cubierta, insignias, aros de 20 pulgadas de diseño novedoso, un interior con terminaciones especiales y mucho más.
• Camaro ZL1 de alto rendimiento: lanzamiento previsto para principios de 2012.
• Nuevo motor estándar V-6 de 3,6 litros LFX con 323 caballos de fuerza (241 kW) con certificación SAE, que es 20,5 libras (9,3 kg) más liviano y ayuda a mantener la economía de combustible de hasta 30 mpg en carretera (modelo 2LS).
• El paquete de suspensión FE4 del cupé Camaro SS mejora la maniobrabilidad.
• Panel de instrumentos renovado en todos los modelos, con nuevas terminaciones y gráficas en los instrumentos.
• Volante con diseño novedoso.
• Función de elevador en el asiento del pasajero delantero.
• Paquete de visión trasera, que incluye un nuevo sistema de cámara retrovisora que complementa la función de asistencia para estacionar marcha atrás.
• El alerón trasero es estándar en los modelos LS y LT.
• La antena tipo “aleta de tiburón” del color de la carrocería forma parte del paquete RS.
• El tono rojo cristal reemplaza el tono rojo rubí (disponibilidad demorada).

Chevrolet Camaro y Camaro SS 2012: características destacadas

El Chevrolet Camaro, el automóvil deportivo más popular de Estados Unidos continúa haciendo eco con las mejoras para el año 2012. Entre los puntos destacados se encuentran una versión mejorada del motor V-6 de 3,6 litros e inyección directa, el nuevo paquete de suspensión de rendimiento FE4 para los cupés SS y varias mejoras novedosas en la tecnología y el interior, por ejemplo, el diseño renovado del panel de instrumentos, el nuevo volante y el sistema de cámara retrovisora.

Las mejoras llegan justo para el 45.º cumpleaños del Camaro, que se celebrará con un paquete edición especial 45.º aniversario en el Camaro y el Camaro SS. Para continuar con la tradición de los modelos del aniversario del Camaro, la edición especial del 45.º aniversario incluye todas las novedades de 2012, más elementos de diseño adicionales exclusivos, tanto por dentro como por fuera.  

Algunas de las novedades del interior son: un panel de instrumentos de apariencia renovada, con nuevas terminaciones y gráficas en los instrumentos, un volante con diseño nuevo y una función de elevador para el asiento del pasajero delantero. El volante presenta un aspecto totalmente modernizado y mejoras ergonómicas pensadas para una conducción de alto rendimiento. Otra novedad es el paquete de visión trasera, que agrega un sistema de cámara retrovisora y un espejo con desempañador automático a la función actual de asistencia para estacionar marcha atrás. El sistema de cámara retrovisora complementa la asistencia para estacionar marcha atrás, ya que suma una imagen de video del área que está detrás del automóvil. Esta imagen aparece en el espejo retrovisor del interior del vehículo.

También se presentará a principios del 2012 el Camaro ZL1 de alto rendimiento, el auto más avanzado tecnológicamente que se haya desarrollado en el segmento. 

Diseño del Camaro

•  Los tres modelos, de excelente equipamiento (LS, LT y SS), ofrecen opciones deportivas y de rendimiento a los clientes.
• El interior y el exterior de estilo tradicional transmiten un aspecto deportivo con detalles de diseño emblemáticos.
• Una de las nuevas características exteriores es el alerón trasero estándar en los modelos LS y LT.
• El nuevo paquete edición especial 45.º aniversario está disponible para los modelos 2LT y 2SS. El color estándar es carbón metalizado brillante (negro) e incluye una banda exclusiva del estilo de los automóviles de carrera en rojo y plateado, con una gráfica del 45.º aniversario sobre la banda. El diseño también incluye emblemas especiales en los guardabarros, un nuevo diseño para los aros de 20 pulgadas en plateado oscuro, lentes de faros traseros del estilo RS, un alerón trasero estándar, faros delanteros de descarga de alta densidad (HID) estándar, molduras en el techo del color de la carrocería y un interior con terminaciones especiales.
• Nuevo color: el tono rojo cristal reemplaza el tono rojo rubí (disponibilidad demorada).

Interior del Camaro

• Un equilibrio bien logrado de elementos tradicionales y contemporáneos crea un entorno cómodo y divertido hasta para cuatro personas. El paquete de iluminación ambiental de los niveles de equipamiento 2LT y 2SS le da al interior un brillo especial, gracias a la tecnología de tubos luminosos LED.
• La gráfica renovada del panel de instrumentos y el nuevo volante distinguen a los modelos 2012.
• Entre los elementos interiores del paquete de la edición especial 45.º aniversario (de color negro jet) se encuentran los asientos tapizados en cuero con el logotipo del aniversario, el panel de instrumentos blanco y los detalles de terminación de las puertas con el logotipo del aniversario, las costuras rojas, blancas y azules de los asientos, y el logotipo del aniversario en el volante y las placas de los estribos.
• Se ofrecen dos sistemas de sonido con controles simples y ambos incluyen radio satelital SiriusXM por tres meses (12 meses en los modelos 2LT y 2SS). La radio básica con CD / MP3 incluye un sistema de seis altavoces, una pantalla reconfigurable de 32 caracteres y dos líneas, y la posibilidad de seleccionar estaciones AM, FM y XM sin tener que restablecer la frecuencia. El sistema de sonido de primera clase Boston Acoustics, de 9 altavoces y 245 vatios, se encuentra disponible en los modelos LT y SS. Todas las radios incluyen una toma de entrada auxiliar estándar para dispositivos portátiles, como, por ejemplo, iPod.
• La conectividad Bluetooth para determinados teléfonos compatibles permite que los conductores mantengan los ojos en la carretera y las manos en el volante.
• Los asientos del conductor y de los pasajeros cuentan con ajustes de seis posiciones (adelante / atrás, arriba / abajo e inclinados). Los modelos LT y SS disponen de asientos delanteros con reclinación eléctrica estándar. Los asientos tapizados en cuero y calefaccionados forman parte de los paquetes de equipamiento 2LT y 2SS.
•  Los modelos LT y SS suman más comodidad y practicidad con la disponibilidad del techo corredizo y el arranque remoto del vehículo. La pantalla superior, que proyecta detalles clave de los instrumentos, la navegación Turn-by-Turn y el sistema de sonido en el parabrisas, es parte de los paquetes de equipamiento 2LT y 2SS.

Tren motor del Camaro

Una versión nueva, más potente y eficiente del motor V-6 de 3,6 litros e inyección directa ahora es estándar en todos los modelos LS y LT. Cuenta con una potencia de 323 caballos de fuerza (241 kW) con certificación SAE a 6.800 rpm, es decir, 11 caballos de fuerza (8 kW) más que los modelos de 2011. Además, es 20,5 libras (9,3 kg) más liviano que el motor anterior y mejora la eficiencia y la dinámica del manejo. Y, aparte de ser más potente que el motor de 3,6 litros actual, el modelo 2LS del Camaro 2012 logra aproximadamente 30 mpg en carretera. Características destacadas:

• Nuevo diseño para las tapas de los cilindros con colector de escape integrado.
• Diseño del puerto de admisión mejorado y válvulas de admisión más grandes en las tapas de cilindros.
• Árboles de levas de admisión de mayor duración.
• Colector de admisión compuesto.
• Nueva bomba de combustible y línea de combustible aislada.
• Nuevos inyectores de combustible con flujo optimizado.
• Mejoras en la cubierta delantera estructural y el bloque de cilindros.
• Bielas más livianas y resistentes.
• Mejoras en el diseño de la tapa del árbol de levas y el acelerador. 

El Camaro SS ofrece dos motores V-8 de 6,2 litros, como el L99 en los vehículos con transmisión automática y el LS3, en los modelos con transmisión manual. La potencia del L99 es de 400 caballos de fuerza (298 kW) a 5900 rpm, y la torsión es de 410 libras-pie (556 Nm) a 4300 rpm. El LS3 desarrolla 426 caballos de fuerza (318 kW) y 420 libras-pie (569 Nm). El rendimiento del L99 es inferior al del LS3 debido a una relación de compresión ligeramente menor (10,4:1 en comparación con 10,7:1) y a las características de diseño del sistema Active Fuel Management.

·         Es posible equipar todos los modelos del Camaro con una transmisión manual o una automática con TapShift, cualesquiera de las dos de seis velocidades.

·         La transmisión manual Aisin AY6 de seis velocidades es estándar con el motor de 3,6 litros; la automática Hydra-Matic 6L50 de seis velocidades es opcional.

·         En el modelo SS, la transmisión manual Tremec TR 6060 de seis velocidades es estándar, mientras que la automática Hydra-Matic 6L80 de seis velocidades es opcional.

·         La transmisión manual de seis velocidades Tremec TR 6060 del modelo SS está diseñada para manejar las características de torsión elevada del motor LS3.

·         La relación de transmisión final de los vehículos con LS3 es de 3,45:1. 

Chasis y suspensión del Camaro

Las suspensiones delantera y trasera del Camaro son totalmente independientes, con un sistema independiente estándar de 4,5 eslabones que incluye un exclusivo brazo superior de control en forma de L que se sujeta al muñón en un extremo e incorpora un buje de conducción en la parte trasera.

·         Se ofrecen tres paquetes de suspensión: deportiva FE2 en los modelos LS y LT, FE3 en los modelos convertibles SS o la nueva FE4 de rendimiento en los modelos cupé SS.

·         La suspensión delantera tiene un sistema de ejes rígidos de bola doble con una barra estabilizadora de acción directa.

·         El chasis auxiliar de la parte trasera presenta doble aislamiento para minimizar los movimientos de carrocería del vehículo y amortiguar las imperfecciones de la carretera.

·         Los amortiguadores con muelle de resortes se utilizan en la parte trasera junto con una barra estabilizadora hueca independiente.

·         Los frenos de disco en las cuatro ruedas son estándar para todos los modelos con asistencia hidráulica de frenado (y en los calibradores Brembo de cuatro pistones de los modelos SS).

·         Un sistema de dirección de piñón y cremallera con una relación de 16,1:1 en todos los modelos.

·         Control electrónico de estabilidad StabiliTrak estándar en todos los modelos.

·         Modo competitivo / deportivo en los modelos SS para mejorar el rendimiento en la carretera.

·         El control de arranque de rendimiento en los modelos SS con transmisión manual optimiza los arranques de aceleración fuertes para lograr un rendimiento más veloz y uniforme.

·         Los modelos LS y LT están equipados con aros estándar de 18 pulgadas u opcionales de 19 pulgadas. Los modelos SS incluyen aros estándar de 20 pulgadas y los aros de 21 pulgadas están disponibles como accesorio instalado por el concesionario.

La nueva suspensión FE4 le aporta un mejor rendimiento al cupé SS Camaro. Estos son algunos de los elementos:

• Amortiguadores delanteros y traseros reafinados.
• Nuevas barras estabilizadoras macizas delanteras (23 mm) y traseras (24 mm), reestructuradas y colocadas en el flanco externo de los amortiguadores para otorgar un control más eficaz de la carrocería y una respuesta más precisa.
• Aros de aluminio de 20 pulgadas y neumáticos delanteros P245 / 45R20 y traseros P275 / 40R20.

Características de seguridad y prevención de choques del Camaro

El Camaro está diseñado para ayudar a los conductores a evitar choques y, al mismo tiempo, protege a los ocupantes en caso de que se produzca un accidente.

• Nuevo paquete de visión trasera, que incluye un novedoso sistema de cámara retrovisora para complementar la función de asistencia para estacionar marcha atrás (estándar en los modelos 2LT y 2SS; disponible en los modelos 1LT y 1SS).
•  Entre las seis bolsas de aire estándar hay bolsas de aire tipo cortina para impactos laterales, que brindan protección para la cabeza de los pasajeros que están junto a las ventanillas en caso de un impacto lateral o de un vuelco.
•  El sistema de control de estabilidad electrónico StabiliTrak ayuda a reducir el riesgo de choques con vuelco, ya que mantiene el vehículo en la trayectoria deseada aplicando los pedales de aceleración, frenado o ambos.
•  El sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas estándar promueve un funcionamiento suave y silencioso, prolonga la vida útil de las pastillas y otorga mayor resistencia a la pulsación de los frenos.
•  Los pretensores minimizan el movimiento hacia adelante en un choque y son estándar en los cinturones de seguridad delanteros. Los retractores limitadores de carga aseguran el cinturón con mayor firmeza.
•  El sistema de anclaje del asiento para niños LATCH (Lower Anchors & Tethers for Children) se incluye en todas las posiciones de los asientos de la segunda fila.
•  Sistema de control de la presión de los neumáticos estándar en todos los modelos.
•  El sistema estándar de apertura de puertas a control remoto (RKE) brinda una segunda función para el botón rojo de pánico. Los conductores pueden usarlo para localizar su auto sin hacer sonar la alarma de pánico.
•  Estructura resistente de carrocería que absorbe la energía de los choques y brinda una “jaula de seguridad” protectora para los ocupantes.

Visita tu concesionario, para más detalles y disponibilidad de modelos y equipos.