Incumple el DTOP sus promesas

El Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) incumplió su promesa de destacar -a fin de mes- más empleados para aliviar los sinsabores que tienen que pasar miles de conductores cuando la licencia de su auto no llega por correo.

El compromiso de reforzar con más empleados el área de servicio fue hecho la pasada semana por Moisés Deida, director ejecutivo de servicios al conductor. Mediante comunicado de prensa, Deida reaccionó así a informaciones periodísticas de El Nuevo Día relacionadas con el caos que imperaba en el Centro de Servicios al Conductor (CESCO) de Bayamón.

Al no poder resolver el problema, el DTOP se vio forzado ayer a extender hasta el próximo sábado el período para renovar los marbetes.

El Nuevo Día regresó ayer a eso de las 10:00 a.m. al CESCO de Bayamón y encontró a más de 100 ciudadanos apiñados en una larga fila que se extendía hasta el exterior de la instalación.

“Llegué desde las 4:00 de la mañana (al área) y esto estaba lleno”, aseguró Aníbal Cruz.

Mientras, Sergio Hernández aseguró que por tres años ni a él ni a varios parientes suyos les ha llegado por correo la notificación de renovación de licencia. “Como tres años he tenido que venir aquí y no hemos hecho cambio de dirección”, aclaró.

El que los conductores se mudan y no notifican su cambio de residencia ha sido una de las razones que el DTOP ha esbozado para explicar el problema en el envío de las licencias.

Pero ayer, Deida aseguró que han identificado nuevos problemas como que el que el número de serie del vehículo está equivocado o errores en la cantidad de puertas o de cilindros del motor del vehículo.

Pero volvió a asegurar que la solución llegará a partir del 15 de febrero, cuando los conductores que no reciban su notificación de renovación por correo podrán buscarla en internet. Esta nueva aplicación estará a cargo de la misma compañía que ha operado el sistema informático David Plus, al que han adjudicado serios problemas en el pasado con el trámite de las licencias.

Según Deida, el conductor también podrá llegar hasta un centro oficial de inspección y al puesto de venta de marbete con su licencia e identificación y allí podrán realizar el trámite.

Tensión entre los empleados

El malestar de los conductores también se traduce en tensión para el personal que los atiende.

“El servicio no es apropiado porque es demasiado fuerte para un ser humano (atender a tanta gente en estas condiciones). Ya a las 10:00 a.m. uno se siente extenuado”, dijo Miguel Correa, delegado de la SPU en Bayamón.

El director de ese CESCO, Nelson Ruiz, explicó que allí 42 empleados atienden a unas 2,000 personas cada día. Indicó que el personal es movido de área según la necesidad.

El motivo por el cual se recrudeció el problema de las notificaciones este mes es un misterio para el propio DTOP. “Eso es precisamente una de las cosas que yo personalmente me estoy cuestionando. ¿Cómo si yo envié más notificaciones este año que en años anteriores tengo este problema? Yo creía que iba a descansar”, reconoció Deida.

Explicó que en enero se renuevan muchas licencias porque a fin de año suele haber más ventas de autos. Cada mes unos 60,000 ciudadanos no reciben por correo su notificación y tienen que ir a algún CESCO a solicitarla para poder comprar el nuevo marbete.