Negocios que nunca llegan

De la misma manera que el Tren Urbano se mueve cada día como un alma en pena entre Bayamón y Santurce, cada cuatrienio van y vienen las expectativas de cada secretario de que algún día lleguen a las estaciones del moderno ferrocarril concesiones comerciales que generen actividad comercial en su periferia.

El Tren Urbano se inauguró en junio del 2005 y desde entonces el proceso de inaugurar y mantener abiertos establecimientos comerciales en las estaciones ha sido accidentado.

Ahora, el secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Rubén Hernández Gregorat, apuesta a que lo logrará y asegura que el tiempo que pasarán cerradas terminará pronto.

El secretario explicó que desde fines del pasado año ha estado en conversaciones con concesionarios privados con la intención de conseguir inquilinos para los espacios abiertos en las estaciones, y desde fines del mismo 2011 ya hay carretones tipo centro comercial que venden café y alimentos ligeros.

“En ese particular hemos visto mucho interés de parte del sector privado”, aseguró Hernández Gregorat.

Wi-fi a la vista

Otro tipo de negociación en la que está involucrado el secretario es la de una propuesta para instalar un sistema de internet inalámbrico, o wi-fi, a través de todo el sistema del Tren Urbano “para que estudiantes y usuarios lo puedan utilizar. Ya hemos cerrado negociaciones con varias compañías”.

Pero los más abarcadores, y posiblemente más importantes, son los proyectos para desarrollar terrenos aledaños a estaciones del tren, para los cuales se ha reclutado al Distrito del Centro de Convenciones, según Hernández Gregorat

“Ellos son los que tienen el ‘expertise’ de buscar los arrendatarios a largo plazo y trabajamos en un acuerdo interagencial para nos ayuden a identificar proponentes que estén dispuestos a desarrollar viviendas, comercios y otro tipo de establecimientos en los alrededores de las estaciones del tren”, dijo el secretario.