A todo vapor la T4 de Delta en JFK

En mayo del 2013, Delta Airlines celebrará en grande la culminación de su nueva casa -remodelada y tecnológicamente adelantada- en uno de los aeropuertos más transitados del mundo: el John F. Kennedy de Nueva York.

Hace unas semanas la aerolínea presentó a un grupo de prensa latinoamericana, lo que será la llamada T4 (Terminal 4), puerta de entrada y salida, de los miles de pasajeros que utilizan a esta línea aérea para elevarse o aterrizar en una de las pistas más grandes de la nación norteamericana.

Hasta allí nos trasladamos, resguardadas con un capacete y siguiendo las directrices del ingeniero a cargo del proyecto y Thomas E. Lang, director del programa de desarrollo de Delta en JFK.

Allí se nos adelantaron algunos detalles y confirmamos que dicha terminal, de una media milla de largo, sustituirá la ya digamos que obsoleta T3, que se demolerá y se utilizará sólo para estacionar aviones.

“Básicamente lo que estamos haciendo es agrandando y mejorando la Terminal 4 para servir mejor a los pasajeros que viajan hacia o desde Nueva York”, dijo.

A tales efectos, junto a la Autoridad portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, están en plena construcción de una instalación moderna que harán viables mejores conexiones entre terminales, instalaciones para realizar un check-in más práctico, la posibilidad de descansar en el Delta Sky Club™ -recién construido y el más grande de la aerolínea en el mundo.

Se anunció además que las instalaciones de aduana e inmigración, así como los puntos de control de seguridad serán más eficientes en esta nueva instalación. “Esto le representará un ahorro de tiempo considerable a nuestros pasajeros. Asimismo, esta monumental remodelación de la T4 mejorará el llamado carreteo de las aeronaves en la pista. Estamos haciendo todo lo posible para convencer al viajero de que somos y seremos la elección aérea más conveniente para el viajero. Buscamos una experiencia superior”, dijo Lang.

Según pudimos observar, esta Terminal 4 -de momento a medio hacer- será mucho más clara, mejor iluminada y más espaciosa que la existente.

Asimismo, el proceso de recoger el equipaje en las bandas de despacho es y será mucho más amigable, más ágil por la T4 que la anterior (T3), ya que reduce el tiempo que toma salir del avión y llegar hasta los andenes del recogido de pasajeros por parte de vehículos locales, taxis, limusinas y autobuses.

Otra gestión que ha mejorado, dicen, “y mejorará aún más con la nueva arquitectura es la reconexión. La T4 tiene al momento nueve puertas, y llegará a tener hasta 16 para mayo del 2013. El 50% de nuestros pasajeros reconecta en esta misma terminal. Y hemos dispuesto un espacio moderno y confortable para que los viajeros internacionales en tránsito, para que se sientan cómodos durante las esperas”, terminó diciendo Lang. Según se informó, para esta magna remodelación se habrían invertido $1.2 billones. Sólo resta esperar el “grand opening”.