Miranda Torres rechaza que apoye sistema de guaguas
Por Keila López Alicea / keila.lopez@elnuevodia.com
Con o sin el apoyo del Gobierno central, el alcalde de Caguas, William Miranda Torres, aseguró que construirá el tren que conectará la Ciudad Criolla con San Juan.
De esta manera, Miranda Torres rechazó ayer que su administración municipal haya endosado la idea de descartar el tren para construir un sistema de guaguas rápidas (BRT, por sus siglas en inglés) como aseguraron el gobernador Luis Fortuño y el secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Rubén Hernández Gregorat.
“El secretario del DTOP le falta a la verdad cuando dice que el tren para Caguas se descartó en el 2001; el gobernador Luis Fortuño también le falta a la verdad al decir que en el 2001 el Gobierno de Puerto Rico le escribió al gobierno federal que no le interesaba la construcción de un tren. Ahora dice eso y llevamos un cuatrienio discutiendo lo mismo. ¿Entonces, por qué está en su programa de gobierno?”, sostuvo Miranda Torres en un comunicado de prensa.
El mandatario municipal suministró una copia de un contrato firmado en el 2009 por Hernández Gregorat que autoriza el uso de $8 millones “para el desarrollo del sistema de transportación colectiva hacia el Municipio de Caguas (Tren Urbano)”.
El alcalde señaló que el año pasado se reunió con el administrador de Transportación Federal, Peter Rogoff, y que el funcionario no mostró oposición a la propuesta de un tren magnético que transcurriría desde la estación del Tren Urbano en Cupey hasta Las Catalinas Mall en Caguas.
En una entrevista publicada el domingo en El Nuevo Día, Hernández Gregorat aseguró que el gobierno descartó las posibilidades de desarrollar trenes que se conecten con el Tren Urbano y que lleguen a Carolina y Caguas. En estas rutas ahora se construirán sistemas de BRT, iguales que el que se establecerá de Bayamón a Toa Baja.
Según el secretario del DTOP, el único tren ligero que se construirá será uno de Santurce al Viejo San Juan.
“Hoy les digo que el tren Caguas-San Juan será una realidad para los cagüeños y para los ciudadanos de la región centro-oriental. Lamento mucho que se quiera confundir al pueblo en cuanto a la construcción del moderno sistema de tren que proponemos para conectar a toda nuestra región con el área metropolitana”, dijo Miranda Torres.
La historia de un tren
2004
La gobernadora Sila Calderón firma un acuerdo interagencial que autorizó la transferencia de fondos para la fase de diseño y planificación del tren hacia Caguas.
2007
Se acuerda que el Gobierno central tendrá a su cargo la mitad del costo de la construcción del tren a Caguas, mientras que la otra mitad provendrían del municipio y de inversionistas privados a través del consorcio Inteco.
2009
Se estudia la posibilidad de sustituir el tren por guaguas.
