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GILA conocía de la deficiencia del sistema de cobro de multas de AutoExpreso

La empresa contratada en el 2015 envió al DTOP el año pasado un documento modelo para cambiar el método que, en la actualidad, está obsoleto

13 de septiembre de 2018 - 5:40 PM

Nota de archivo

Esta historia fue publicada hace más de 6 años.

De izquierda a derecha, Pedro de Jesús Román, asesor legal del DTOP, y Luis Alberto Sanchez, Vicepresidente de Operaciones de Peaje de la compañía Gila, LLC. (Especial GFR Media / Gabriella Báez)

Por Jorge Figueroa Loza

Periodista de Deportesjorge.figueroa@gfrmedia.com

Mientras que el gobierno pondera eliminar el contrato con GILA ante las irregularidades de la administración de las multas del sistema AutoExpreso, el vicepresidente de operaciones de la compañía, Luis Alberto Sánchez, reconoció hoy que la empresa sabía de antemano sobre las deficiencias de la emisión de infracciones a los conductores una vez se aprobó el contrato en el 2015.