Este modelo tiene un diseño muncho más moderno e incorporó un sinnúmero de tecnologías que aumentarán la seguridad de todos los ocupantes de este auto.

Desde hace varios días ya está disponible en la isla la nueva generación del SUV compacto Ford Escape. En esta ocasión, este modelo tiene un diseño mucho más moderno e incorporó un sinnúmero de tecnologías que aumentarán la seguridad de todos los ocupantes de este auto. El Escape fue mostrado anoche en una actividad celebrada por Ford y que contó con la presencia de dueños de concesionarios, representantes de la banca y el financiamiento, así como de la prensa local.

 

Los modelos con motor de gasolina y el híbrido completo están disponibles con tracción en las cuatro ruedas.  (Francisco Javier Díaz)
Los modelos con motor de gasolina y el híbrido completo están disponibles con tracción en las cuatro ruedas. (Francisco Javier Díaz)

Todas las versiones de la Escape 2020 vienen con Ford Co-Pilot360, con tecnologías de asistencia al conductor tales como monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado y cobertura de arrastre, sistema de preservación de carril, asistencia de pre-colisión con freno de emergencia automático y detección de peatones, sistema de autoencendido de luces altas y cámara de reversa.

Los modelos equipados con EcoBoost cuentan una nueva transmisión automática de 8 velocidades para cambios suaves y receptivos. (Francisco Javier Díaz)
Los modelos equipados con EcoBoost cuentan una nueva transmisión automática de 8 velocidades para cambios suaves y receptivos. (Francisco Javier Díaz)

Además, ofrece funciones adicionales de asistencia con el Ford Co-Pilot360 Assist, como control de crucero adaptativo con Stop-and-Go y centrado de carril. Las tecnologías de asistencia al conductor exclusivas de la categoría disponibles incluyen Active Park Assist 2.0 y Evasive Steering Assist. Active Park Assist 2.0 permite al conductor estacionarse en un lugar paralelo o perpendicular con solo presionar un botón, sin tener que tocar el volante, la palanca de cambios o los pedales. Evasive Steering Assist detecta un vehículo que se mueve lentamente o está parado delante y brinda apoyo de dirección que puede ayudar al conductor a evitar una colisión inminente.

Todos los modelos de la línea, ya sea impulsados por uno de los dos motores EcoBoost® o los nuevos motores híbridos, tienen como objetivo lograr al menos 400 millas por tanque de acuerdo con los rangos estimados por la EPA. (Francisco Javier Díaz)
Todos los modelos de la línea, ya sea impulsados por uno de los dos motores EcoBoost® o los nuevos motores híbridos, tienen como objetivo lograr al menos 400 millas por tanque de acuerdo con los rangos estimados por la EPA. (Francisco Javier Díaz)

Motores

En esta ocasión, el Escape estará disponible con opción de cuatro motores, incluyendo dos modelos de gasolina y dos híbridos. Por un lado, se puede adquirir con un motor EcoBoost de 2.0 litros, disponible en las versiones SEL y Titanium, que produce hasta 250 caballos de fuerza; también, el motor EcoBoost de 1.5 litros, estándar en las versiones S, SE y SEL, está proyectado para producir 181 caballos de fuerza; por otro lado, se ofrece el motor híbrido de 2.5 litros FHEV Atkinson de ciclo híbrido y transmisión electrónica de variabilidad continua, que genera 198 caballos de fuerza; y otro motor híbrido completo 2.5 litros PHEV Atkinson, que logra producir 209 caballos de fuerza.

Otros detalles

Como novedad para la Escape 2020, los asientos de la segunda fila en los modelos con motor EcoBoost son deslizables para permitir que los pasajeros disfruten del mejor espacio en la categoría cuando los asientos están corridos completamente hacia atrás. Cuando los asientos de la segunda fila están corridos completamente hacia el frente, el área de carga trasera se extiende aproximadamente seis pulgadas para ofrecer 37.5 pies cúbicos de espacio de carga, (suficiente para acomodar cuatro juegos de palos de golf o una jaula para perros de 36 pulgadas).

 

Desde la versión SE, se encuentra el sistema SYNC 3 con una pantalla táctil de 8 pulgadas para manejo de llamadas, mensajes y música, compatible con Apple CarPlay, Android Auto, Ford + Alexa y la aplicación de navegación Waze. (Francisco Javier Díaz)
Desde la versión SE, se encuentra el sistema SYNC 3 con una pantalla táctil de 8 pulgadas para manejo de llamadas, mensajes y música, compatible con Apple CarPlay, Android Auto, Ford + Alexa y la aplicación de navegación Waze. (Francisco Javier Díaz)

La versión Titanium tiene la opción de un nuevo ‘heads up display’, que proyecta información del vehículo, como la velocidad, en una pantalla de 6 pulgadas en el parabrisas. Además, desde la versión SE, se encuentra el sistema SYNC 3 con una pantalla táctil de ocho pulgadas para manejo de llamadas, mensajes y música, compatible con Apple CarPlay, Android Auto, Ford + Alexa y la aplicación de navegación Waze. La pantalla táctil comparte información con el panel de instrumentos totalmente digital de 12.3 pulgadas que se encuentra de forma estándar en los modelos SE Sport y Titanium.


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