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La mayoría de los viajeros que vuelen con United Airlines pagarán $10 más por facturar su equipaje a partir del viernes, ya que el aumento de los costes del combustible para aviones, impulsado por la guerra en Oriente Medio, empuja a otra de las principales compañías aéreas estadounidenses a aumentar las tasas.
Los clientes que viajen en Estados Unidos, México, Canadá y Latinoamérica pagarán ahora $45 por la primera pieza de equipaje y $55 por la segunda, según United.
“Es la primera vez en dos años que la aerolínea sube las tasas de equipaje”, dijo United en un comunicado.
Algunos pasajeros seguirán recibiendo la primera maleta facturada gratis, como los titulares de tarjetas de crédito de marca compartida, algunos miembros de niveles de fidelidad, el personal militar en activo y los pasajeros de cabinas premium. Los clientes que facturen sus maletas menos de 24 horas antes de la salida del vuelo pagarán un suplemento de $5.
United se une a JetBlue, que el lunes subió las tasas por facturar equipaje hasta $9 en los periodos de mayor afluencia de viajeros, mientras la guerra en Oriente Medio sigue perturbando gravemente el suministro mundial de petróleo, sobre todo cerca del estrecho de Ormuz, por donde suele pasar una quinta parte del petróleo mundial. Esto ha provocado una fuerte fluctuación de los precios del crudo, que afecta a los costes de explotación de las compañías aéreas, ya que el combustible que utilizan sus aviones se refina a partir del crudo.
JetBlue afirma que cobrar más por los servicios opcionales que utilizan algunos clientes ayuda a mantener competitivas las tarifas básicas. Al igual que United, seguirá ofreciendo una primera maleta facturada gratuita a algunos clientes.
El precio medio del galón de combustible de aviación en Chicago, Houston, Los Ángeles y Nueva York alcanzó los 4,88 dólares el jueves, frente a los $2,50 antes del comienzo del conflicto el 28 de febrero, según Argus Media. El índice U.S. Jet Fuel Index de la empresa de información sobre el mercado de la energía registra los precios medios en los principales centros de distribución.
El mes pasado, Scott Kirby, Consejero Delegado de United, declaró en una conferencia ante los inversores que el encarecimiento del combustible para aviones ya había añadido unos $400 millones a los costes operativos. Los consejeros delegados de Delta Air Lines y American Airlines comunicaron cifras similares.
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Esta historia fue traducida del inglés al español con una herramienta de inteligencia artificial y fue revisada por un editor antes de su publicación.
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