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prima:Carreteras y más tapones: a redefinir la movilidad del futuro

El problema del tránsito no se resuelve colocando paneles solares en los semáforos o haciendo más carriles. El problema es la visión que se tiene de lo que es la movilidad y de lo que deben ser sus carreteras, escribe Félix A. López Román

1 de febrero de 2023 - 1:00 AM

Las opiniones expresadas en este artículo son únicamente del autor y no reflejan las opiniones y creencias de El Nuevo Día o sus afiliados.
Tapón en la PR-30 a la altura de Gurabo. Imagen tomada en la tarde del 10 de septiembre de 2022. (Suministrada)

En el año 2010 se aprobó en Puerto Rico la Ley Núm. 201, que declara como política pública la concepción de “calles completas”. Proponía que la red vial debe proveer alternativas, cómodas y seguras, para poder transitar en diversos medios, ya sean individuales, colectivos, motorizados o no motorizados. Esta ley visualizaba, correctamente, que las casi 20 mil millas que tenemos en carreteras están incompletas porque privilegian el uso exclusivo del automóvil.

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