Nueva York - Hyundai sorprendió este miércoles al presentar la Boulder Concept, su primer vehículo con una plataforma tipo “body-on-frame” y que, además, es el preludio de una pickup mediana prevista para 2030.

El modelo fue presentado en el inicio de la edición 126 del New York International Auto Show (NYIAS), que se celebra esta semana y la próxima en el Javits Center, luego de múltiples rumores sobre los planes del fabricante coreano.

“Sorpresa, ¿verdad? Probablemente pensaban que sería una camioneta tradicional para Norteamérica. Estamos soñando en grande", reclamó SangYup Lee, vicepresidente ejecutivo y jefe de Diseño para Hyundai y Genesis.

“Estamos imaginando vehículos que den a nuestros clientes la libertad de vivir sus aventuras más extremas. Cada persona tiene su propia idea de lo que significa la aventura”, agregó.

La Boulder, cuyo nombre está inspirado en una ciudad de Colorado, famosa entre los amantes de las actividades al aire libre, cuenta con un diseño que competiría directamente con modelos como la Ford Bronco y el Jeep Wrangler.

La primera impresión es que se trata de una SUV robusta: es alta, su diseño tiene carácter y cuenta con gomas de 37 pulgadas.

“Adoptamos la autenticidad en el uso de materiales, como el acero, creando un diseño honesto. Este enfoque nos permite construir un vehículo más fuerte, no solo más grande”, puntualizó Lee.

Si bien el modelo es imponente por su diseño exterior, la innovación incrementa en el interior, donde Hyundai incluyó múltiples elementos configurables, incluyendo las pantallas centrales, con el objetivo de adaptar la experiencia en la cabina.

“Buscamos un equilibrio: un interior muy funcional, pero también confortable. En las imágenes y animaciones del interior se puede ver un gran énfasis en el almacenamiento, la seguridad, agarraderas y, por supuesto, la comodidad”, explicó, por su parte, Brad Arnold, jefe de Diseño para Hyundai North America, en entrevista con El Nuevo Día.

Aunque Hyundai no ofreció detalles sobre el desempeño del concepto, por estar aún en desarrollo, adelantó que contaría con un sistema de asistencia todoterreno en tiempo real que actúa como copiloto digital.

Arnold aseveró que el equipo del que forma parte buscó que el diseño de la Boulder “hablara por sí mismo”.

“El vehículo ya se ve bien por sus proporciones. Tiene una proporción muy capaz, así que no hace falta sobrecargarlo de estilo. Una frase que usamos varias veces fue: ‘más fuerte, no más ruidoso’. Eso resonó mucho con el equipo de diseño”, contó.

“No necesitas forzar el diseño ni compensar ninguna falta de capacidad. Hay que abrazar lo que realmente es: los bumpers son bumpers, los ganchos de remolque son ganchos de remolque, la carrocería es la carrocería. Dejemos que esa honestidad se refleje en las superficies y guíe el diseño”, agregó.

Arnold reconoció que el diseño presentado en el NYIAS no es final, pero aseguró que está “muy alineado” con el producto que se planifica producir.

José Muñoz, presidente de Hyundai Motor Company, sostuvo que la apuesta de la empresa por los vehículos en plataformas body-on-frame responde a un pedido de los consumidores.

Aseveró que el proceso de desarrollo tomó en cuenta las “lecciones aprendidas” de la Santa Cruz, la única pickup de Hundai en el mercado estadounidense, incluyendo Puerto Rico.

“Estamos listos para ampliar nuestro portafolio con una nueva camioneta mediana body-on-frame“, dijo Muñoz. “Las camionetas de este tipo son fundamentales en Estados Unidos. Son la columna vertebral de los pequeños negocios, de los aventureros de fin de semana y de las familias del día a día. Sabemos que es un segmento altamente competitivo, y no lo tomamos a la ligera”.

Muñoz explicó que los vehículos bajo esta plataforma serán diseñados, desarrollados y fabricados en Estados Unidos, “utilizando acero estadounidense de Hyundai”.

Para el vicepresidente de Mercadeo de Hyundai de Puerto Rico, Guillermo Rodríguez, la Boulder permitirá a la marca participar de segmentos en los que hasta ahora no tiene presencia.

“En cuestión de diseño, este modelo (Boulder) está perfecto para el mercado de Puerto Rico”, apuntó el ejecutivo.

En 2025, Hyundai vendió 18,295 unidades en Puerto Rico. Aunque la marca reportó una reducción de 8.5% en las ventas, se consolidó como la segunda de mayor demanda en el mercado local.