Washington - El gobierno quiere estar seguro de que determina la “causa raíz” de los problemas que llevaron a la suspensión de vuelos en tierra en todo Estados Unidos antes de hacer correcciones amplias al control del tráfico aéreo, declaró el domingo el jefe de transporte del país. El presidente Donald Trump rompió su silencio sobre la extraordinaria interrupción que enredó los viajes aéreos y planteó inquietantes preguntas sobre cómo un sistema tan integral para el país puede ser tan vulnerable.

Las autoridades están analizando dos enrutadores instalados en las últimas semanas en instalaciones de la Administración Federal de Aviación en Arkansas y Texas, según el secretario de Transporte, Sean Duffy, quien durante apariciones en cinco programas de noticias de televisión intensificó su presión al Congreso para que proporcione dinero para modernizar un sistema que dijo había sido descuidado durante décadas.

Duffy fue la cara pública de la administración al buscar asegurar a los viajeros que era seguro volar mientras aeropuertos y aerolíneas trabajaban para restablecer la normalidad después de la suspensión de vuelos.

“Vamos a averiguar cuál fue la causa raíz y luego avanzar a partir de ahí”, dijo .

Trump no había comentado públicamente ni en redes sociales sobre la suspensión nacional de vuelos aplicada el viernes por la tarde. Publicó muchas veces en redes sociales pero sobre temas completamente ajenos, mientras pasajeros frustrados quedaban varados en aeropuertos y las aerolíneas se apresuraban a restablecer la normalidad en los viajes.

Trump afirmó el domingo por la mañana en una nueva publicación en su plataforma de redes sociales que su administración ha comenzado a modernizar ese sistema, pero que la tarea no debería hacerse “a cuentagotas”. El Congreso, controlado por los republicanos, aprobó 12.500 millones de dólares para la Administración Federal de Aviación como parte del amplio paquete de recortes de impuestos del partido el año pasado, pero Duffy ha descrito repetidamente esos fondos como un pago inicial para una reforma más amplia del envejecido sistema.

“Si el Congreso aprueba el dinero desesperadamente necesario para el Control del Tráfico Aéreo, podemos construirlo rápida y eficientemente”, escribió Trump. “Será EL MEJOR SISTEMA en cualquier parte del mundo. Gran parte de nuestro sistema actual de control aéreo tiene 50 años: ¡RIDÍCULO!”

En otra publicación, acusó a la administración del presidente demócrata Joe Biden de hacer que un “sistema viejo y roto fuera peor que cuando comenzaron”.

En realidad Biden promulgó una enorme ley de infraestructura en el primer año de su presidencia, que reservó 25.000 millones de dólares para que la FAA mejorara aeropuertos y sus torres de control de tráfico, remodelara terminales aeroportuarias y “modernizara la base” del sistema de control del tráfico aéreo.

“No puedo pedir perdón por algo que heredamos. Y no puedo culpar a demócratas o republicanos, porque es culpa de ambos. Es una falta de inversión que se remonta a 20, 25 o 30 años”, declaró Duffy en una de sus entrevistas.

En una publicación en X, Duffy indicó que el contratista L3Harris Technologies Inc. había asegurado enrutadores de los dos sitios de la FAA y estaba realizando “diagnósticos profundos” del equipo; otros ingenieros también estaban involucrados. Ha señalado que el problema comenzó cuando el contratista federal estaba reemplazando una sección de cable de cobre antiguo por uno de fibra, lo que de algún modo sobrecargó el sistema.

Después de que el cable fue reemplazado en el sitio de El Dorado, Arkansas, y se encendió el enrutador, surgió entonces un problema en una instalación en Amarillo, Texas, que se propagó hasta la suspensión. “No pensamos que eso debería o iba a pasar”, dijo.

Se necesitan miles de millones de dólares, aseguró, para construir una “arquitectura completamente nueva” para la red. Aseveró que empresas incluidas AT&T, Verizon y Lumen están listas para desplegarla “mañana” si el dinero está ahí.

En cuanto al público viajero, dijo que “de cara al final del día y hacia mañana, deberíamos estar operando a plena capacidad”.

“Vamos por muy buen camino”, agregó.

Duffy indicó que la administración se siente “bastante bien” de que la falla no fue resultado de un hackeo. Señaló que varias agencias de inteligencia han dicho que no han detectado “el tipo de mensajes o de huellas que normalmente veríamos si esto fuera un ciberataque”.

Trump, a pesar de no hacer comentarios públicos sobre el asunto hasta el domingo, estuvo “plenamente involucrado”, afirmó. Duffy.

“Estuve en contacto constante. Estuvo plenamente involucrado porque esto es importante para él y es importante para Estados Unidos”, aseveró el miembro del gabinete.

Duffy apareció en “Face the Nation” de CBS, “State of the Union” de CNN, “Fox News Sunday”, “Meet the Press” de NBC y “This Week” de ABC.