Una nueva orden administrativa del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) que autoriza a los Centros de Servicio al Conductor (Cesco) a emitir tablillas a todos los vehículos utilitarios de todoterreno (UTV, en inglés), conocidos también como “side by side”, ha generado interrogantes y preocupaciones sobre cómo se implantará ese mecanismo, que ya había sido cuestionado por la Legislatura.

El documento –fechado el 30 de septiembre– fue compartido ayer, jueves, en las redes sociales, por el activista a favor de los motoristas Rey Charlie, quien, además, celebró la determinación de la agencia.

“Tablilla para todos los carritos”, compartió. “De manera inmediata se ordena el registro de vehículos UTV en todos los Cesco de Puerto Rico”. añadió.

Este viernes, el senador Héctor Joaquín Sánchez Álvarez informó que citará al secretario del DTOP, Edwin González Montalvo, la próxima semana, a una vista pública, para aclarar la filtración de la orden, que firmó la directora ejecutiva de la Directoría de Servicios al Conductor (Disco), Gladys Díaz Figueroa.

González Montalvo citó a la prensa a la sede del DTOP, en el Centro Gubernamental Minillas, en Santurce, a las 12:30 p.m., para hablar sobre la orden.

“Tenemos que ser responsables con la seguridad vial y la vida de la gente. No se puede estar haciendo acciones para aumentar popularidad”, sostuvo Sánchez Álvarez, también presidente de la Comisión senatorial de Transportación, que ya había rechazado la propuesta del Comité de Trabajo sobre Vehículos Todoterreno de La Fortaleza con un informe negativo.

Estos vehículos tienen capacidad para dos, tres cuatro o seis personas; vienen con cinturones de seguridad, luces de freno, un guía y sistema de conducción a pedal similares a los de un automóvil, pero están hechos para ser utilizados fuera de las carreteras.

Según la orden administrativa, el DTOP autoriza a su personal a realizar inspecciones para “reanudar de manera inmediata la evaluación e inspección de los vehículos clasificados como ‘Utility Terrain Vehicle’ - UTV”, conforme a los criterios establecidos por la agencia.

Sánchez Álvarez contó, entretanto, que habló por teléfono anoche con el secretario del DTOP para conocer la información publicada por Rey Charlie, pero, en la conversación, González Montalvo, presuntamente, se reservó la información sobre la orden. El legislador tampoco había tenido acceso al documento.

“Me aclaró que las unidades (marca) Can-Am y su competencia son las que se están autorizando a transcurrir por las carreteras. Las unidades parecidas al Can-Am van a estar autorizadas a circular en las carreteras secundarias y está prohibido lo que es el ‘fourtrack’ y unas motoras especializadas de deporte”, indicó el senador.

Al igual que con todos los vehículos en Puerto Rico, después del trámite de inspección, los Cesco deberán “continuar sin dilación el registro del vehículo”, agrega la orden.

Al justificar la medida, el DTOP sostuvo que la orden busca evitar atrasos “injustificados en el proceso”, que perjudican a concesionarios y ciudadanos que adquieren este tipo de vehículo.

“La presente instrucción tendrá vigencia inmediata y deberá ser cumplida estrictamente por todo el personal pertinente en cada Cesco”, agrega.

Los vehículos UTV son una especie de “carrito” de cuatro gomas, diseñado para trabajo y uso en terrenos difíciles.

“Estos vehículos son la mejor opción para aventuras recreativas al aire libre; sin embargo, han demostrado ser igualmente confiables cuando están en el trabajo. Es por eso que también se les conoce como UTV (vehículos utilitarios para tareas)”, explica en su página web Can-Am, una de las principales marcas que los produce. Se les llama “side by side” porque, en su interior, las personas se pueden sentar una al lado de la otra..