New Fortress Energy (NFE) advirtió este viernes que el barco Amur River, que hace más de una semana espera mar afuera con un cargamento de gas natural licuado (LNG, en inglés), tendría que partir a buscar suministros para la tripulación si no se logra, de manera inmediata, un acuerdo para que la embarcación despache el combustible en el terminal de la bahía de San Juan.

“El capitán de la embarcación no va a dejar que la tripulación se quede sin comer”, sostuvo Alberto Castañer, abogado de NFE, en conferencia de prensa.

En el marco de la controversia con la Asociación de Prácticos de la Bahía de San Juan por las dimensiones del Amur River, el buque cisterna ha permanecido desde el 16 de septiembre a varias millas de la costa, sin entregar el LNG que utilizan ordinariamente las unidades generatrices de la central termoeléctrica de San Juan.

Stephen Rivera, expresidente de la Asociación de Prácticos y consultor de NFE, señaló que el Amur River, probablemente, tendría que procurar suministros dentro de las próximas 24 horas. Si los suministros se procuraran en la República Dominicana, el barco no podría regresar a San Juan hasta dentro de dos a tres días, estimó el práctico retirado.

Castañer señaló, en tanto, que el Energos Princess –uno de los tanqueros que habitualmente despacha LNG en el terminal de NFE– no estará disponible por las próximas dos semanas.

La noche del jueves, la jueza federal Silvia Carreño Coll –quien preside el caso entre la organización de prácticos y NFE– concluyó que la gasífera no ha entregado toda la información que se le ha requerido y concedió hasta las 2:00 p.m. de hoy, viernes, para proveerla, bajo apercibimiento de una sanción de $10,000.

Además, la jueza sostuvo que NFE dilató los procedimientos del pleito hasta que el capitán Daniel Montes, un práctico que disiente de la posición de la mayoría de la Asociación de Prácticos, entrara en su turno, que se extiende hasta el 7 de octubre. El jueves, Montes suscribió una declaración jurada en la que afirmó estar dispuesto a dirigir la maniobra de entrada del Amur River.

“NFEnergia deberá mostrar causa de por qué no debería ser sancionado por su ausencia de candidez cuando falló en divulgar la notificación pública revisada durante la audiencia de emergencia, por qué dilató los procedimientos y desperdició el tiempo de la corte hasta que el capitán Montes entrara en funciones y por qué incumplió con la orden de producción de información de la corte”, afirmó Carreño Coll.

“El incumplimiento con esta orden podría resultar en la imposición de una sanción monetaria de $10,000”, advirtió la jueza de distrito federal.

En la rueda de prensa, Castañer rechazó haber dilatado los procedimientos judiciales, al sostener que él se enteró el miércoles sobre la entrada en funciones del capitán Montes y que redactó la moción que acompañó su declaración jurada en las “dos o tres horas” antes de su radicación el jueves.

Ante la indisponibilidad de gas natural, la central San Juan ha operado exclusivamente con diésel, combustible que es tres veces más caro.