Tras reconocer que necesitan más muelles, el director ejecutivo de la Autoridad de los Puertos, Norberto Negrón, anunció este domingo que buscan habilitar tres instalaciones postuarias en los municipios de Toa Baja y Cataño y, con ese objetivo, el gobierno emitirá una solicitud de propuestas (RFP, en inglés) este lunes para evaluar formalmente esa posibilidad.

“En el día de mañana (lunes), la Autoridad de los Puertos va a estar publicando un ‘Request for Proposal’ (solicitud de propuestas) para contratar una compañía que va a estar llevando a cabo el estudio y el análisis para la construcción de estos muelles”, afirmó el funcionario en una conferencia de prensa en el Palacio Rojo de La Fortaleza.

Negrón precisó que, luego de obtener las propuestas, decidirán cómo operarían esos muelles, pero adelantó que podría ser mediante una alianza público privada, con un concesionario o dejándolo para alquiler a base del uso.

“Después que terminemos el estudio, que sepamos cuánto, más o menos, es el costo de construcción, si es viable, nosotros tenemos que identificar cómo sería más costo eficiente. No solamente costo eficiente, sino también retorno de inversión para el gobierno de Puerto Rico”, expresó el director de Puertos.

El gobierno interesa, destacó Negrón, que el estudio esté listo en tres meses, “y las propuestas de este RFP se deben de entregar antes del 9 de julio del 2026″, a las 3:00 p.m. No reveló cuánto considera pagar el Estado para, según dijo, no viciar o influir en las propuestas que esperan recibir.

El titular de Puertos añadió que la iniciativa de habilitar muelles responde a una directriz de la gobernadora Jenniffer González, quien había mencionado que interesaba identificar muelles adicionales durante su participación, en febrero, en al Feria Internacional de Turismo (FITUR 2026), celebrada en España.

“Primero que nada, se va a determinar si el desarrollo de los nuevos puertos es legal, es viable, económicamente es sostenible y si también es ambientalmente viable. Esto va a impulsar el desarrollo económico, el turismo y va a aliviar este embudo de muelles que no tenemos”, dijo el director ejecutivo.

“Hemos visto que, en los medios, recientemente, ha salido el tema de la falta de facilidades portuarias. Esto es una acción que está tomando el gobierno de Puerto Rico para atender esa situación, y estamos tomando esta iniciativa gracias a la encomienda de nuestra señora gobernadora, que podamos identificar nuevas facilidades portuarias”, agregó.

En mayo, El Nuevo Día reseñó la escasez de muelles en la Bahía de San Juan, lo que provocó que las embarcaciones Water Spirit 2 y Admiral Pride, que operan allí hace más de 30 años, recibieran, cada una, una orden de capitanía federal (una directriz de la Guardia Costera) por atracar colocando su popa contigua al muelle, lo que se conoce en la industria naval como la forma mediterránea. Ese tipo de atraque obstruía el canal San Antonio de navegación.

“Donde ellos van a estar haciendo sus operaciones es en (el muelle) 14 extensión, que le pertenece a Puertos”, dijo Negrón.

Sin embargo, el comandante Alejandro Collazo, jefe del Departamento de Prevención de la Guardia Costera en San Juan, aclaró, en entrevista telefónica con este medio, que la orden de capitanía federal fue rescindida para Admiral Pride tras someter una evaluación de atraque. Resta que Water Spirit 2 haga lo propio, agregó.

“Se permitió atracar en el (muelle) 14 extensión y solamente en el extremo más oriental. Solamente una embarcación a la vez”, precisó Collazo sobre lo que se permitirá a Admiral Pride.

Acto seguido, dejó claro que, en el muelle 14 extensión, pueden operar para carga general, pero no para cargas peligrosas como gasolina.