Ante la falta de muelles de carga en la bahía de San Juan, el representante José Aponte urgió este miércoles a la Autoridad del Distrito del Centro de Convenciones y la Autoridad de los Puertos a reabrir el puerto conocido como “Navy Frontier”, en Puerta de Tierra, que permanece en pleno deterioro y abandonado.

“Esto no es nuevo. Desde el 2019, me he expresado sobre la necesidad de mantener este muelle del ‘Navy Frontier’ abierto y en condiciones óptimas para recibir, tanto cruceros como embarcaciones de carga”, dijo Aponte, expresidente de la Cámara de Representantes, vía comunicado de prensa.

El legislador del Partido Nuevo Progresista hizo sus expresiones luego de que El Nuevo Día reseñara la escasez de muelles disponibles, ya que la mayoría han sido cedidos por Puertos a entes privados. Esto quedó evidenciado con la reciente orden de la Guardia Costera de Estados Unidos contra dos embarcaciones de acarreo de mercancía –Water Spirit 2 y Admiral Pride– que fueron desplazadas de los muelles 8, 9 y 10 por un operador privado y, ahora, están inoperantes a la espera de que Puertos les consiga un nuevo espacio donde laborar.

Ambas naves no operan desde principios de mayo y pidieron reconsideración a la orden de la Guardia Costera, mientras Puertos aún no habilita el muelle 14 para que puedan usarlo. Cualquier uso de un muelle debe, previo a estar en funciones, ser evaluado por la Guardia Costera, que procura por la seguridad de la nave, pasajeros y tripulantes.

Según Aponte, el reportaje de este medio “establece la necesidad de más facilidades portuarias en la bahía de San Juan”. El Nuevo Día recorrió el canal San Antonio, en la bahía capitalina, y observó el deterioro del llamado “Navy Frontier”, que tiene en tierra hasta vagones mohosos abandonados. El “Navy Frontier” fue cedido al gobierno de Puerto Rico bajo la administración de Luis Fortuño, con el compromiso de que su uso sería inalterado.

Para el lugar, sin embargo, el gobierno ha propuesto construcción de viviendas bajo la empresa BU Harbour Partners LLC.

“En diciembre de 2024, esta facilidad albergó el crucero Nautica debido a que todos los otros muelles en San Juan estaban en uso o cerrados temporalmente por la Guardia Costera de Estados Unidos. Se puede hacer. Con este muelle, se minimizan los asuntos de seguridad en la bahía de San Juan, donde entra sobre el 80% de todos los productos y artículos que se consumen en la isla”, recalcó Aponte.

“La Autoridad del Distrito del Centro de Convenciones ha evaluado propuestas para la construcción de un proyecto comercial-residencial en el ‘Navy Frontier’. Sin embargo, acciones como las ocurridas el pasado 1 de mayo, que colocaron en riesgo el tráfico de bienes a la isla, se tienen que evaluar, así como la decisión de cerrar permanentemente dicha facilidad. Siendo una isla que depende muchísimo del turismo y la carga, se deben ampliar espacios, no limitarlos”, añadió.