Los peajes de Carolina ($1.50), las rampas de Carolina Norte y Sur ($0.75) y Río Grande ($1.00) mantendrán su tarifa actual y no serán ajustadas hasta el 1 de enero del 2025.
Los peajes de Carolina ($1.50), las rampas de Carolina Norte y Sur ($0.75) y Río Grande ($1.00) mantendrán su tarifa actual y no serán ajustadas hasta el 1 de enero del 2025. (El Nuevo Día)

El aumento en el costo de los peajes en las autopistas de Puerto Rico, que entrará en vigor este próximo viernes, solo será, en nueve estaciones, del 50% de lo que exigía el plan fiscal, lo que representará unos cinco centavos menos del alza que se iba a aplicar.

El director ejecutivo de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT), Edwin González Montalvo, informó que logró identificar ahorros que permitieron la reducción del monto propuesto por la Junta de Supervisión Fiscal.

Los peajes que verán un ajuste entre lo recomendado por organismo que controla las finanzas del país y lo que se aplicará son:

  • Guaynabo: de $0.75 actual a $0.80 (la Junta había propuesto un costo de $0.85)
  • Caguas Norte: de $1.50 a $1.60 (de $1.65 en el plan fiscal)
  • Caguas Sur: de $1.00 a $1.05 ($1.10 fue el propuesto)
  • Salinas: de $1.75 a $1.85 ($1.90)
  • Ponce: de $0.75 a $0.80 ($0.85)
  • Húcar: de $1.00 a $1.05 ($1.10)
  • Ceiba: de $1.00 a $1.05 ($1.10)
  • Humacao Norte y Sur: de $1.00 a $1.05 ($1.10)

No obstante, cinco terminales se quedarán con el monto sugerido por el ente federal impuesto por el Congreso; estos son:

  • Montehiedra: de $0.35 a $0.40
  • Rampa Salinas: de $0.35 a $0.40
  • Juana Díaz Este y Oeste: de $0.50 a $0.55
  • Guayama: de $0.50 a $0.55

Mientras, los peajes de Carolina ($1.50), las rampas de Carolina Norte y Sur ($0.75) y Río Grande ($1.00) mantendrán su tarifa actual y no serán ajustadas hasta el 1 de enero del 2025.

Las nuevas tarifas de peajes entran en vigor este viernes, confirmó la ACT
Las nuevas tarifas de peajes entran en vigor este viernes, confirmó la ACT (Suministrada)

El director ejecutivo de la ACT explicó en declaraciones escritas que la tarifa por cada plaza de peaje fue revisada utilizando la fórmula del índice de precios al consumidor más 1.5%. El resultado fue redondeado al veinteavo (0.05) más cercano.

Según establecido en el plan fiscal de la ACT, la tarifa será revisada cada 1 de enero utilizando la misma fórmula.

“El plan fiscal impuesto por la Junta de Supervisión el 22 de febrero de 2022 incluye un aumento en la tarifa de peajes con el objetivo de asegurar la estabilidad fiscal de la autoridad. Recordemos que por los pasados 17 años, desde el 2005, las autopistas que se verán impactadas no habían tenido variación en el costo de los peajes”, recordó González Montalvo en declaraciones escritas a la prensa.

Asimismo, el funcionario mencionó que la agencia contrató los servicios de una compañía especializada en temas de transportación para realizar un estudio sobre el impacto de aumentar la tarifa de peajes, al igual que el impacto de relocalizar plazas de peaje e implementar plazas bidireccionales en ciertas localizaciones. No obstante, no mencionó el nombre de la empresa.

Por su parte, la Junta expresó que “apoya la decisión de la ACT de aumentar los peajes por primera vez desde 2005″; sin embargo, reiteró que la agencia debe identificar una fuente de repago.

“Los ajustes periódicos de las tarifas de peaje son necesarios para garantizar un mantenimiento adecuado y una mejora continua de las carreteras. En caso de que la ACT no genere los ingresos necesarios para cumplir con sus obligaciones financieras debido a su decisión de ajustar las tarifas de los peajes a una tarifa inferior a la propuesta en el Plan Fiscal, la ACT tendrá que identificar otras fuentes de ingresos para no tener que sacrificar las tan necesarias inversiones en las carreteras”, sostuvo la portavoz del ente, Sylvette Santiago, en declaraciones escritas.

Según ha reportado El Nuevo Día, el plan fiscal 2022 establece un aumento anual de 8.3% en los peajes por los siguientes tres años fiscales.

Del año fiscal 2025 en adelante, la JSF aprobó que los peajes aumenten cada año para reflejar la tasa de inflación más 1.5% adicional. Este aumento anual sujeto a inflación sería similar al que ahora aplica Metropistas de Puerto Rico en las plazas de peaje que se encuentran en las autopistas PR-5 y PR-22.

Actualmente, utilizar la PR-20, en Guaynabo, o la PR-52, en dirección a Ponce, cuesta, en promedio, 75 centavos. Con el aumento aprobado, esas rutas costarían 98 centavos para el 2025 y $1.14 en 2030. Hacia el 2051, el costo de transitar por esa vía rondaría $2.24.

Conducir por la Ruta 66 cuesta $1 en la actualidad. Según el plan fiscal certificado, en 2025, los conductores pagarían tres centavos más y, para el 2030, el costo de ese peaje aumentaría a $1.20. Hacia el 2051, utilizar la Ruta 66 costará $2.35.

Además de los aumentos en peajes, el plan certificado contempla instalar plazas adicionales en ambas direcciones en las principales rutas de Puerto Rico, aumentar el costo de las multas en 15% e instalar carriles expresos adicionales en ciertos puntos de la red.

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