Reclamar el gasto en exceso incurrido desde el pasado miércoles, cuando las unidades #5 y #6 de la central San Juan comenzaron a funcionar en diésel ante la ausencia de gas natural licuado (LNG, en inglés) como consecuencia del retiro de la barcaza perteneciente a New Fortress Energy (NFE), corresponderá a la subsidiaria de la gasífera, Genera PR, dijo el martes Iván Báez, portavoz de la empresa administradora de la flota generatriz.

En declaraciones escritas, Báez señaló que realizar el cálculo del sobrecosto atribuible al cambio forzado a diésel queda en manos de Genera PR “como administrador del contrato de (las unidades) #5 y #6” bajo el que su matriz suple el gas natural que se utiliza como combustible primario. Bajo el contrato de combustible –que se extiende hasta 2026–, en principio, el suplidor es responsable de compensar económicamente al gobierno de Puerto Rico cuando no entrega el volumen de LNG requerido para sostener las operaciones, de forma que el costo no se transfiera a los consumidores en la factura.

Esa determinación, en última instancia, recaerá sobre el Negociado de Energía cuando revise el cargo de ajuste por combustible.

De momento, sin embargo, no se ha precisado a cuánto asciende el costo incremental relacionado con la quema de diésel en la pasada semana, aunque se estima que operar las unidades #5 y #6 en diésel, en lugar de gas natural, a lo largo de un mes representa unos $20 millones en exceso.

“No te lo puedo dar al momento”, dijo Báez sobre el cálculo.

Aunque la Autoridad para las Alianzas Público Privadas (AAPP) ha delegado la administración de los contratos en que Genera PR y LUMA Energy pueden enfrentar conflictos de intereses en Regulatory Compliance Services (Recoms), el presidente de la firma, Osvaldo Carlo, precisó que todavía no se le ha referido el acuerdo de suplido para las unidades #5 y #6, que se firmó en 2019, cuando la Autoridad de Energía Eléctrica todavía controlaba todos los componentes del sistema eléctrico.

“Ese contrato no ha sido específicamente delegado, porque es un contrato que existe desde antes que se creara el 3PPO (Oficina Independiente de Adquisiciones, rol que asumió Recoms). Nosotros nos envolvimos en el contrato (para el suplido de gas natural) de (las unidades) temporeras en la central San Juan, porque vencía (el acuerdo previo) y había que hacer un RFP (solicitud de propuestas, en inglés), y desde ese momento nos convertimos en los administradores”, dijo Carlo, aludiendo a la licitación adjudicada en marzo de 2024 y cuyo contrato expiró el pasado viernes.

El abogado reveló que, bajo ese contrato, que cubre el suministro de combustible a 14 unidades temporales a las centrales San Juan y Palo Seco (Toa Baja), Recoms exigió a Genera PR que reclame a NFE un reembolso de $15 millones correspondiente a una instancia, en 2024, en que no se pudo recibir el cargamento de LNG.

“Está relacionado con un problema que hubo en el muelle que no le permitió a NFE pegarse al muelle y bajar el gas, por un problema con la Guardia Costera. Le hicimos la solicitud de reembolso directamente a Genera para que Genera la hiciera a NFE, y eso está pendiente. (…) Ha sido motivo de comunicaciones y es una reclamación que está viva contra NFE, que en algún momento habrá que resolverla”, dijo Carlo.

La crisis que se registró en días recientes tuvo su origen el pasado miércoles, cuando NFE ordenó el retiro del tanquero Energos Princess de la bahía de San Juan, impidiendo que anclara frente al terminal de gas natural en el muelle aledaño a la central San Juan. Ante esa situación, no se pudo materializar el suplido para las unidades de ciclo combinado #5 y #6 ni a las 14 unidades temporales distribuidas entre las centrales San Juan y Palo Seco.

NFE, finalmente, ordenó la vuelta del Energos Princess el martes en la mañana.

Si bien el acuerdo de suministro a las unidades temporales venció el viernes, la gobernadora Jenniffer González y el zar de Energía, Josué Colón, han reiterado que NFE incurrió en incumplimiento contractual al detener el suplido necesario para las unidades #5 y #6.

El martes, NFE no respondió a un pedido de reacción de El Nuevo Día.

La semana pasada, la Junta de Supervisión Fiscal detuvo un acuerdo adjudicado por el 3PPO para que NFE suministrara LNG por los siguientes 15 años, un contrato valorado en unos $20,000 millones.