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El gobernador Pedro Pierluisi sostuvo este miércoles que “no es el momento” para convocar una consulta de status ya que aguarda por la acción del Congreso, pero no descartó moverse en esa dirección y usar la Ley 165 de 2020, la cual le permitiría viabilizar un plebiscito, fijar las definiciones y la fecha sin necesidad de consultarle a la Legislatura.

“Tengo el poder de convocar esa consulta, pero pienso que este no es el momento porque estamos trabajando el asunto en el Congreso. Yo, personalmente, estoy abordando senadores”, afirmó, al finalizar una conferencia de prensa y ser consultado sobre el tema por periodistas.

Precisó que anoche, justamente, la senadora Kirsten Gillibrand (Nueva York) se unió en apoyo al proyecto 2757 de la Cámara de Representantes (3231 en el Senado), que propone un plebiscito entre la estadidad, la independencia y la soberanía en libre asociación para la isla.

“Estamos concentrados en que el Senado tome acción sobre el asunto. Queremos que se lleve a cabo una vista pública. Por eso, yo lo he dicho antes: no quiero enviar la señal de que no es importante ese esfuerzo que se está llevando a cabo en el partido”, dijo Pierluisi.

Recordó, acto seguido, que la Asamblea General del Partido Nuevo Progresista (PNP) y su Directorio “han emitido resoluciones muy claras” para que la comisionada residente en Washington, Jenniffer González, “se ocupe del cabildeo necesario en los republicanos en Cámara y Senado federal, y que yo tome el liderato en cuanto a los demócratas”.

Las expresiones de Pierluisi se produjeron luego de que González cuestionara, tras el Mensaje de Situación del Estado del gobernador anoche, por qué no anunció que convocaría a una consulta de status para noviembre, junto con las elecciones generales, pese a que cuenta con la Ley 165. El estatuto fue aprobado por la Legislatura del PNP bajo la administración de Wanda Vázquez Garced y permite que el gobernador de turno convoque a un plebiscito, identifique el dinero para el evento, fije la fecha y las definiciones.

“El momento de la decisión no es ahora, porque yo soy muy estratégico en mis cosas. No hago las cosas simplemente porque puedan sonar muy simpáticas en el foro que sea”, recalcó el gobernador.

Cuestionado sobre si el argumento de González obedece a que ella no cree que el Congreso actúe sobre la medida ante su consideración, el también presidente del PNP contestó: “Suena así” y expuso que “no es el momento de básicamente decir ‘vamos a convocar esta consulta acá y al traste con todos los esfuerzos que se están llevando en el Congreso’”.

Pierluisi evitó atacar directamente a González, con quien se enfrentará, el próximo 2 de junio, en primarias por la candidatura a la gobernación del PNP, pero reiteró que esa contienda es “innecesaria”.

Tras el Mensaje de Situación del Estado, González también criticó a Pierluisi por el rezago de los proyectos de reconstrucción, por no decir cómo reducirá el impacto del pago de la deuda de la Autoridad de Energía Eléctrica en la factura de la luz, si se aprueba el propuesto Plan de Ajuste a la Deuda, y por su gestión con la concesión de permisos gubernamentales.

“No me sorprenden las críticas porque estamos en un proceso de primarias y, claro, hay veces que esas críticas suenan como si viniesen de otros partidos, pero vamos a dejarlo ahí. Es parte del proceso”, ripostó el gobernador.

“Ella (González) tiene un trabajo allá en Washington. Ahora, realmente lleva ya un tiempo en Puerto Rico, pero ese es su trabajo. Es un trabajo en Washington. Es muy diferente al trabajo que yo tengo que hacer”, agregó.

Pierluisi hizo sus expresiones luego de anunciar el comienzo de los trabajos de construcción del proyecto para dragar, profundizar y ensanchar la bahía de San Juan, a un costo de más de $62 millones.

Según el gobernador, el proyecto facilitará el desarrollo de la actividad economía marítima mediante la expansión de operaciones de carga, combustible y de cruceros.

El mandatario comentó que la iniciativa “permitirá grandes avances en las maniobras de atraque de buques, cargueros, barcazas y cruceros, lo que genera ahorros en la transportación marítima, acortando los tiempos de maniobras, reduciendo emisiones contaminantes y obteniendo economías energéticas. Además, permite que barcos de mayor capacidad puedan entrar a la Bahía de San Juan”.

De acuerdo con la información ofrecida, se anticipa la remoción de unos 2.8 millones de yardas cúbicas del suelo marino. El material proveniente del dragado se depositará a dos millas náuticas de la Isla, en el Océano Atlántico. “Para esto se realizaron todas las pruebas ambientales y se cumplieron con todas las normativas federales que garantizan que no constituya daños a la zona de depósito”, aseguró La Fortaleza.