Una barcaza encalló hoy, lunes, en la orilla del rompeolas frente al Castillo San Felipe del Morro, en la entrada de la bahía de San Juan.

El presidente de la compañía Harbor Bunkering, Alfredo Santaella, dueño de la barcaza, informó que la situación surgió luego de que se partiera el cable del remolque.

“El cable se rompió cuando estaba entrando (a la bahía). Al romperse, se la llevó el mar contra las piedras frente al Morro”, explicó Santaella en entrevista con El Nuevo Día.

Resaltó que, aunque se trata de un transporte de combustible diésel, al momento del accidente estaba vacía.

“No hay riesgo ambiental”, dijo Santaella. “El daño es más bien al equipo. Ahora, a trabajar para removerlo.

No obstante, el portavoz de prensa de la Guardia Costera, Ricardo Castrodad, aclaró que “dentro de la barcaza había menos de 1,000 galones de diesel en el compartimiento de la carga”.

“Había otro tanque en la parte de arriba que es el tanque que se utiliza para suplir las bombas del barco para descargar la embarcación”, apuntó Castrodad.

Por su parte, el Departamento de Recursos Naturales (DRNA) confirmó la existencia del tanque en un comunicado por separado.

“Existe un tanque de combustible para uso interno de 500 galones que puede haberse perforado, provocando un derrame”, explicó el secretario del DRNA, Waldemar Quiles.

“Puede que haya derramado material como puede que no, es difícil evaluar”, apuntó Castrodad, quien reiteró que se cerraron las escotillas del navío y se mantienen vigilantes ante la situación.

La Guardia Costera actualmente maneja la coordinación, mientras empresas privadas trabajan la logística para remover la barcaza, que todavía se encontraba en la zona durante la noche del lunes.

Por su parte, el director de Manejo de Emergencias del Municipio de San Juan, Carlos Acevedo, indicó que adentro de la barcaza iban dos operadores, pero nadie resultó herido.

“Lo que va a pasar ahora es que van a aprovechar las condiciones del tiempo y van a pegar unos remolcadores a ambos extremos. Van a hacer unos anclajes y la halan. Cuando la marea sube con las olas, van a tratar de sacarla hacia afuera de las piedras, porque ya está encima de las rocas”, explicó Acevedo.

“Con el oleaje que está, se facilita. Eso es un trabajo complicado, lento y tienen que trabajarlo con bastante precisión para que no se rompa. Como está vacía, eso ayuda a que esté más liviana y por eso la marea la está levantando”, afirmó.

Más temprano, el Servicio Nacional de Meteorología en San Juan informó sobre las condiciones peligrosas del mar, con resacas y olas rompientes de hasta 15 pies de altura.