Se adhiere a los criterios de The Trust Project
4 de julio de 2025
88°ligeramente nublado
Las opiniones expresadas en este artículo son únicamente del autor y no reflejan las opiniones y creencias de El Nuevo Día o sus afiliados.
DE CODO. Atender los asuntos de control vial y seguridad a los que pudo haber estado vinculado el trágico accidente de un tren de la compañías Amtrak en Filadelfia parece no figurar en la lista de lo posible y de lo urgente de los líderes del Congreso, específicamente de la Cámara de Representantes federal. Sin inmutarse, colgaron una medida que permitiría colocar dispositivos para el control de la velocidad de los trenes precisamente en esa vía. Le dieron de codo a la alternativa, diríamos que “de arroz y de masa” a la seguridad.
Guías de Opinión
Las columnas deben enviarse a Gerardo Cordero: gerardo.cordero@gfrmedia.com. Las columnas tienen que ser de 300, 400 o 500 palabras. Al enviarnos su columna, el escritor concede a GFR Media una licencia exclusiva, perpetua, irrevocable, sublicenciable, mundial y libre de regalías para reproducir, copiar, distribuir, publicar, exhibir, preparar obras derivadas, traducir, sindicar, incluir en compilaciones u obras colectivas, y de cualquier otro modo de forma general utilizar su columna (en todo o en parte), sin reserva ni limitación alguna, en cualquier medio (incluyendo pero sin limitarse, a las versiones impresas o digitales o en los sitios web o aplicaciones móvil del periódico El Nuevo Día), forma, tecnología o método conocido en el presente o que sea conocido, desarrollado o descubierto en el futuro. El autor acepta que GFR Media, LLC, podría cobrar a los suscriptores las versiones digitales, sitios web o aplicaciones móviles de GFR Media por el acceso a la columna. has context menu
Otras marcas de GFR Media
