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NUEVA YORK - Los directores ejecutivos de las principales compañías aéreas del país, incluidas American, Delta, Southwest y JetBlue, están implorando al Congreso que restablezca la financiación del Departamento de Seguridad Nacional y adopte una solución bipartidista para pagar a los trabajadores federales de aviación, incluidos los agentes de seguridad aeroportuaria, durante el cierre parcial del gobierno.
“Una vez más, el transporte aéreo se convierte en el centro de atención política en medio de otro cierre del Gobierno”, escribieron los ejecutivos en una carta abierta al Congreso publicada el domingo en Internet y en The Washington Post.
La carta, firmada también por los consejeros delegados de las empresas de carga UPS, FedEx y Atlas Air, señala que el Congreso debe aprobar la Ley de Solvencia de la Financiación de la Aviación y la Ley de Estabilidad de la Financiación de la Aviación, que garantizarían el pago a los controladores aéreos independientemente de la situación de financiación del gobierno, así como la Ley para Mantener a Estados Unidos Volando. Esta medida ofrecería las mismas protecciones a los funcionarios de la Administración de Seguridad en el Transporte encargados de velar por la seguridad y controlar a todos los viajeros.
1 / 21 | El aeropuerto internacional Luis Muñoz Marín a través de los años. Para sustituir las operaciones del Aeropuerto de Isla Grande, en 1953, se construía el edificio terminal del nuevo Aeropuerto Internacional de Isla Verde en Carolina. (Colección de Fotos de El Mundo Bibioteca Digital Puertorriqueña de la Colección Puertorriqueña en la Universidad de Puerto Rico, Recinto de Río Piedras.) - Suministrada
“Es difícil, si no imposible, poner comida en la mesa, echar gasolina al coche y pagar el alquiler cuando no se cobra”, decía la carta.
El actual cierre parcial sólo afecta al Departamento de Seguridad Nacional, que incluye la TSA. Los demócratas del Congreso se negaron a financiar el departamento por objeciones a sus tácticas de control de la inmigración. Se trata del tercer cierre en menos de un año que deja a los trabajadores de la TSA temporalmente sin sueldo y, una vez que se reabra el gobierno, tendrán que esperar para cobrar sus salarios atrasados.
Los legisladores demócratas han dicho que el DHS no obtendrá financiación hasta que se impongan nuevas restricciones a las operaciones federales de inmigración tras los tiroteos mortales de Alex Pretti y Renee Good en Minneapolis a principios de este año.
Los consejeros delegados señalaron que, con las vacaciones de primavera en pleno apogeo, la Copa Mundial de la FIFA 2026 a la vuelta de la esquina y las celebraciones del 250 aniversario de Estados Unidos a lo largo del año, hay mucho en juego. Según la carta, las aerolíneas estadounidenses esperan recibir 171 millones de pasajeros esta temporada de primavera.
A medida que se prolonga el último cierre parcial, se han producido largas colas de seguridad en un número cada vez mayor de aeropuertos estadounidenses.
La TSA y Seguridad Nacional han culpado sistemáticamente a los demócratas de las largas colas de seguridad.
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Esta historia fue traducida del inglés al español con una herramienta de inteligencia artificial y fue revisada por un editor antes de su publicación.
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