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Aunque habilitar un carril provisional adicional en la PR-52, de sur a norte, podría demorar una semana, la reparación permanente se extendería cerca de un mes.
Aunque habilitar un carril provisional adicional en la PR-52, de sur a norte, podría demorar una semana, la reparación permanente se extendería cerca de un mes. (David Villafañe Ramos)

Aunque reconoce que el financiamiento de medidas de seguridad vial representa un desafío continuo, el director ejecutivo de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT), Edwin González Montalvo, aseguró ayer que el gobierno central cuenta con un “enfoque” de mitigación de riesgos para prevenir que incidentes como el reciente desprendimiento de rocas que cubrió múltiples carriles de la autopista Luis A. Ferré (PR-52) provoquen una desgracia de mayores proporciones.

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